吉利控股将3款新车的知识产权授予宝腾（Proton），这预计将加速宝腾推出新车款，有助该公司转亏为盈和进军区域市场。分析员对此感到惊喜，并继续喊买多元重工业（DRBHCOM，1619，主板消费股）。

吉利控股早前与旗下香港子公司 – 吉利汽车签署了为期10年的价值13亿4400万人民币（约8亿零600万令吉）的知识产权合约，将该知识产权许可证分授予宝腾，用于设计，开发，制造，营销和销售3款新车，包括「博越」(Boyue)和2款新的吉利车款。这3款新车将销往东南亚市场（不包括印支半岛） 。

10年合约期将自车款开始投产算起。吉利控股将以5年平均分期付款还清13亿4400万人民币知识产权许可证费用。

同时，吉利控股也与吉利汽车签署3年期的供应合约，向后者购买这3款新车的整车进口（CBU），整车组装（CKD）和相关零件，再转手卖给宝腾。合约期将在2020年12月31日结束。

预测2018,2019和2020年的年销售额分别不超过3亿9900万人民币（约2亿4000万令吉），38亿零300万人民币（约22亿8200万令吉）和41亿4800万人民币（约24亿8900万令吉）。

车辆售价将根据成本价加5.83％，赚幅计算。

结算日期定在产品交付后的90天内。

丰隆投行分析员正面看待这项进展。吉利控股成为宝腾和吉利汽车的中间人，意味着吉利控股将为宝腾提供财务支持（宝腾的资产负债表状况不佳）。

此外，这也表示吉利控股致力于让宝腾实现转亏为盈。「我们相信，吉利控股会将成本转嫁给宝腾，但不会额外收费或征收大笔费用。」

进军中国市场

上述合约涉及的3款新车，包括将在今年末季推出的宝腾「博越」X 7 0运动休旅车（SUV），以及未来将推出的吉利SX11「缤越」和吉利VF11多用途车辆（MPV）（将成为宝腾Exora的替代车款）。

分析员预测，宝腾将在2020财政年（3月31日结账）推出吉利SX11和吉利VF11。

为了取得知识产权许可证，生产新车款和进军中国市场，宝腾可能需要更多的资金。

不过，分析员认为，有吉利控股的支持，多元重工业也将在今年杪以前通过企业活动集资12亿令吉，因此融资对宝腾而言不是大问题。

分析员维持多元中工业的盈利预测，「买入」的评级和2.80令吉的目标价。

「这2项合约使我们更加坚信吉利控股让宝腾转亏为盈的决心，以及利用宝腾进军区域东盟市场和中国的计划。」

多元重工业今日一度涨6仙或2.76％至2.23令吉，最后回吐涨幅，以2.14令吉挂收，涨跌3仙或1.38％，成交量为696万1200股。